中国哪里有训练f1赛车手,请问,想成为F1赛车手,去哪个俱乐部比较好???
中国哪里有训练f1赛车手,请问,想成为F1赛车手,去哪个俱乐部比较好???
国内车迷关注的是，HRT车队刚刚宣布签约中国车手马青骅，然而，如今HRT无缘2013赛季也意味着马青骅和中国的F1之梦基本落空。另外，HRT也成为2008年的超级亚久里之后，近年来第一支倒闭的F1车队。
不到5岁时，他成为特瑞普斯赛车俱乐部年纪最小的会员，在那里开始了他的赛车生涯。后来从卡丁车到F3再到F1，舒马赫用一次次的胜利朝着自己的目标不断迈进！ 出色的车技是一位伟大的车手不可或缺的。
中国没有F1车手。亚洲车手F1最好成绩是2002年佐藤琢磨在日本铃鹿赛道上获得第5名。成为方程式赛车手，一般先从卡丁车开始。然后参加各级方程式的比赛来晋级。
F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。
如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。参加一次比赛 参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。
1、通常一位车手要花8年时间才能从小型赛车(karting)逐步普及到F1但事实上仅有极少数人能够有此能力和机会获得这象征登上赛车金字塔顶端F1驾照。
2、参加短道赛。考赛车驾照必须到中国汽联指定的俱乐部，也就是说只有到他授权的地方才能拿到他发的执照。
3、首先，先去本地具有一定规模的卡丁车俱乐部入会练习（注意：一定要大的俱乐部，因为大的俱乐部可以办理赛车驾驶执照，并且会定期举行赛事），有一定驾驶技巧时，要求申请驾驶执照，并在俱乐部内进行比赛。
4、不需要考的。但是参加比赛要由F1车队报给国际汽联的。然后上场好像需要支付多少万欧元给国际汽联才行，培训都是车队进行的。 然后是由国际汽联发超级驾照。
5、你应该去考取比赛驾照，大概是分成国际A、B、C、D、E 这几级，最高的是国际A级，可以驾驶f1赛车参赛。在国内，应该先从E级开始，参加培训之后参加比赛，取得一定的成绩后再升级。
6、就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIAsuperlicence」，这张车手执照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。
1、飞行驾照也分两种，一种是私人驾照，一种是商业驾照，私人驾照的学习大约需要十几万到二十多万元，商业驾照需要七十多万元的学习费用。
2、考飞行员驾驶证需要十万元。考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元的考牌费用就可拿到驾照。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。
3、问题五：怎么考赛车驾照 首先你要会开民用车，去考取民用车驾照，然后去考取卡丁车驾照，再去国际汽联申请超级驾照，我也不知道你说的是哪一个赛车驾照，我说的是F1的驾照。
4、这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事中表现杰出车手。通常一位车手要花8年时间才能从小型赛车(karting)逐步普及到F1但事实上仅有极少数人能够有此能力和机会获得这象征登上赛车金字塔顶端F1驾照。
5、摩托车驾驶考试费280元／次，驾驶证工本费10元／本。
1、怎样能成为赛车手1 要想成为赛车手，必须要获得赛车驾照，而获得赛车驾照，又必须先考取普通的驾驶执照，再到中国汽联指定的俱乐部参加赛车培训，也就是说只有到授权的地方才能拿到他发的执照。
2、可以说专业的赛车手在中国可以说是凤毛麟角，因为赛车运动在中国的发展并没有太长的时间。 其实专业的赛车手也有着很大的区分，比如F1赛车手和越野车赛车手就有很大的区别。所以这也对于赛车手的要求有着很大的区别。
3、中国没有F1车手。亚洲车手F1最好成绩是2002年佐藤琢磨在日本铃鹿赛道上获得第5名。成为方程式赛车手，一般先从卡丁车开始。然后参加各级方程式的比赛来晋级。
4、成为F1赛车手的条件 成为一名一级方程式赛车手，站在世界摩托体育的最高峰，这一梦想是每一位车手所共有的。但是，要获得该项比赛的参赛席位是很不容易的。
5、您好，您可以通过以下两种方式来参加一些培训进而成为一名赛车手。成为赛车手以后再慢慢证明自己的实力和拉赞助，最后跑F1，。
