年“双健杯”中国汽车场地越野车王争霸赛,是一场高规格高奖金的一项汽车赛事,本次比赛奖金丰厚,奖金总额超过20万元,之一名达8万元人民币。
业余赛车手属于那种不缺钱,都是玩玩,当然也不在乎钱,而职业的赛车手都是按年薪来算的,一般更低的年薪也会在一百万左右,毕竟一名专业的赛车手手里的工资都是用命博来的。
当然能赚,首先要看年纪。不能太大,取得摩托车驾照之后,经过机械培训,驾驶培训,考取参赛执照,找个车队挂靠,就可以参加最小级别的比赛了。
他们不靠赛车挣钱,只是爱好而已(业余赛车时的***性收入不计算在内,赌注是赛车手之间私下协商的,并不公开,交付赌注也是私下进行的,赌注可能是一筒冰淇淋或请吃一餐饭,也可能是100万元)。
1、目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右 成为职业车手必须要等待,然后不断磨练自己,国内的赛车运动刚刚起步,很多地方不甚完善,对于车手的发掘也是这样。
2、中国的拉力赛车手,例如刘曹东,魏红杰这些车手,一年工资在15-50万元之间。拉力赛车是最不赚钱的比赛,甚至没有摩托车赚钱。
3、没有一定的准数。车手之间的工资水平差很多。5 6千的也有,几十万的也有。
比如国内的赛车手,国际上只有WTCC的马清华,WEC的董荷斌,CTCC的韩寒有名气,年薪也就几十万,算是有点业余收入了。
更重要的是,今年CST郑新轮胎还提供了高额奖金,激励了无数车手获胜。
中国的拉力赛车手,例如刘曹东,魏红杰这些车手,一年工资在15-50万元之间。拉力赛车是最不赚钱的比赛,甚至没有摩托车赚钱。
没有一定的准数。车手之间的工资水平差很多。5 6千的也有,几十万的也有。
少的几万块,甚至一些边缘车手只有几千块,而多的也不过几十万,所以很多场地赛车手其实也跑拉力赛,甚至穿越赛,要知道,中国车手的工资确实不多,所以大家才都会去 *** 跑其他车赛。
将使中国亿万观众首次感受到中国生产、国人参与的世界最顶级赛事的极速魅力,在中国汽车运动史上具有划时代的意义。